到5月初首臺無人叉車下線，
短短數(shù)十天，
全球領(lǐng)先的場內(nèi)智能物流
解決方案提供商——?jiǎng)晡C(jī)器人，
正式開啟了“桐鄉(xiāng)智造”時(shí)刻！
早在5月初，烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)微電子產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，勱微機(jī)器人（無人叉車項(xiàng)目）現(xiàn)場已忙碌地進(jìn)行組裝、調(diào)試，首批“桐鄉(xiāng)造”無人叉車陸續(xù)下線。另一邊的會(huì)議室里，遠(yuǎn)道而來的韓國客戶已駐場一周，翹首期盼產(chǎn)品下線。
客戶幾乎是“追著”搬運(yùn)車的軌跡趕來的。隨著最后一批次設(shè)備從合肥搬至烏鎮(zhèn)，勱微機(jī)器人（無人叉車項(xiàng)目）實(shí)現(xiàn)整體搬遷，早有合作意向的韓國客戶第一時(shí)間趕來駐場。“通過面對面溝通，我們圍繞客戶需求進(jìn)行了定制化服務(wù)。”勱微機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人陳磊介紹，今年海外業(yè)務(wù)推進(jìn)順利，預(yù)計(jì)將迎大幅增長。
六七月份，還將有多批次海外客戶前往烏鎮(zhèn)廠區(qū)考察。爭分奪秒推動(dòng)產(chǎn)能落地，勱微機(jī)器人正回應(yīng)著全球客戶對智能倉儲的迫切需求。
一臺無人叉車，就是一個(gè)信息節(jié)點(diǎn)。從原材料倉庫到生產(chǎn)線，再到半成品和成品的轉(zhuǎn)運(yùn)，無人叉車能實(shí)現(xiàn)物流、信息流和決策流的數(shù)字化閉環(huán)，顯著提升倉儲運(yùn)營效率，增強(qiáng)生產(chǎn)靈活性。截至目前，勱微機(jī)器人擁有行業(yè)最全的無人叉車產(chǎn)品矩陣，可提供搬運(yùn)及存取一體化的全棧式自研智能物流解決方案。
“我們所提供的，其實(shí)是涵蓋倉儲管理系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、搬運(yùn)系統(tǒng)等的整套智能物流解決方案，可以根據(jù)客戶的使用場景進(jìn)行定制化開發(fā)。”陳磊告訴記者，無人叉車只是其中一個(gè)具象化的載體。
憑借自主研發(fā)的核心軟件系統(tǒng)，勱微機(jī)器人的解決方案展現(xiàn)出強(qiáng)大的場景適配能力，也為其在市場競爭中構(gòu)筑起了堅(jiān)實(shí)壁壘，主要客戶包括寧德時(shí)代、平頂山煤礦、日本住友、美國斯巴魯、Airbus、韓國LG、韓國Hanwha等。
據(jù)了解，勱微機(jī)器人（無人叉車項(xiàng)目）計(jì)劃總投資6000萬元，在烏鎮(zhèn)投資建設(shè)無人叉車、四向穿梭車生產(chǎn)線及承接合肥工廠產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，并作為公司海外業(yè)務(wù)總部。當(dāng)前場地為項(xiàng)目的過渡廠房，待柔性電子材料園正式建成后，項(xiàng)目將再次啟動(dòng)搬遷。
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