一體化交通格局助力經濟騰飛

　　近日，蘇臺高速公路南潯至桐鄉段工程全線獲批。對于崇福人而言，最直觀的改變就是，崇福鎮沒有高速出入口的歷史將被改寫。在向外拓寬通道的同時，崇福鎮也積極推進“五縱四橫”道路交通框架建設，疏通內部“主動脈”。可以說，如今，一張四通八達的交通路網正在崇福徐徐展開，它將帶領崇福走向更遠的未來。

　　圓百姓期待

　　按照規劃，此次蘇臺高速公路南潯至桐鄉段將在崇福境內設置3個高速出入口，其中，1個高速路口連接城市主干道世紀大道，另外2個高速出入口連接縱向城市道路。

　　“以往，崇福人上高速都是走長安高速入口，在不堵車的情況下也需要20分鐘。而蘇臺高速公路建設完成后，崇福人可直接在‘家門口’上高速，預計10分鐘以內就能到達高速路口。”崇福鎮副鎮長李力介紹。

　　同時，蘇臺高速公路南潯至桐鄉段的建設，在一定程度上也能分流320國道和崇新線上的車流，緩解道路擁堵。之前，桐鄉西部的居民去長安高速入口，一般都會經320國道或者崇新線，給道路交通造成不小的壓力。而今后，他們可以直接走蘇臺高速，方便快捷。

　　值得一提的是，該高速的建設，將有助于實現桐鄉構建市域“321”交通圈的規劃，即桐鄉城鄉30分鐘通勤圈、20分鐘軌道圈、10分鐘高速圈。

　　新一輪國土空間規劃，清晰地勾勒出了崇福鎮未來的交通格局。外部，蘇臺高速公路南潯至桐鄉段、新320國道、杭州二繞、S212省道緊緊環繞。內部規劃中的“五縱四橫”道路交通框架，將疏通鎮區原先割裂的路網。據了解，“五縱”是指崇新線、語溪大道、錦繡大道、鵬輝大道和景衛大道，“四橫”則是指中山路、青陽路、世紀大道和崇德湖大道。作為崇福鎮“十四五”規劃中的重要部分，“五縱四橫”的道路交通框架，也是崇福鎮著力推進的工作之一。

　　今年年初，崇福鎮世紀大道實現全線貫通，實現了世紀大道直通崇新線。而在“四橫”中，不得不提的便是青陽路外延即百甸公路的建設。建成后，崇福人將有一條東南向直通高鐵桐鄉站的公路。

　　助經濟騰飛

　　路，南通北達、東接西引，之于城市，它是暢通無阻的“動脈”，是徜徉其間的走廊，更是城市形象最好的名片。

　　不論是蘇臺高速公路南潯至桐鄉段工程全線獲批，還是崇福鎮積極推進的“五縱四橫”道路交通框架，對于提升崇福產業帶經濟，促進崇福鎮融杭發展，助力崇福鎮千年古城復興都具有重要意義。

　　一方面，四通八達的內外交通路網，有利于崇福鎮特色農副產品的銷售。譬如西部崇福農創園，創客們所種植的花卉、水果、農產品等，一來可以沿著世紀大道、青陽路等更加暢通地流轉本地市場，也可以沿著蘇臺高速，讓產品搭上“順風車”，更快地銷往全國各地。

　　另一方面，“走出去”容易了，“引進來”也更方便了。在地理位置上，崇福鎮毗鄰杭州，未來，蘇臺高速公路將進一步拉近崇福與杭州的距離。“這不僅實現了崇福與杭州最直接、快速的對接，而且將極大地承接杭州的產業輻射，加快崇福‘2+2+X’產業體系構建，促進區域經濟發展。”李力進一步解釋說，除了蘇臺高速，作為桐鄉融杭經濟區南陽先導區與崇福鎮區的連接樞紐，鵬輝大道往南延伸工程、錦繡大道貫通工程，已于今年啟動實施。不久，崇福將形成更加一體化的交通格局。交通及區位優勢的增強將吸引越來越多的優質企業落戶崇福，在促進崇福皮草、紡織兩大傳統產業轉型升級的同時，也將進一步做大以智聯傳感為核心的智能產品和以復合材料為核心的新材料兩大新興產業。

　　值得一提的是，便捷的交通在為崇福吸引來更多的“物流”、“資金流”的同時，也將吸引更多“人流”，崇福這座千年古城的魅力有了更大的展示窗口。“這無論是對于崇福鎮建設康養綜合體項目，還是在千年古城復興中發展文創旅游，都提供了優異的基礎條件。”李力說，讓外來客商進得來，更要留得下。在千年古城復興的招商引資中，崇福鎮將更加注重文藝和體育元素相結合，進一步增強崇福鎮的人文底蘊。

　　“借勢交通發展機遇，接下來，崇福將加大招商引資力度，謀劃產業轉型發展。”李力說。